1、机电一体化
　　为了精确达到预先设定的目标，需采用气、电信号之间转换。
　　2、小型化、集成化
　　有限的空间要求气动元件的外形尺寸尽量小，小型化是主要发展趋势。
　　现在最小气缸内径仅为f2.5，并配制开关；电磁阀宽度仅10mm，有效截面积达5mm2；接口f4的减压阀也已开发。据调查，小型化元件的需求量，大约每5年增加一倍。
　　3、组合化、智能化
　　最简单的元件组合是带阀、带开关气缸。在物料搬运中，已使用了气缸、摆动气缸、气动夹头和真空吸盘的组合体；还有一种移动小件物品的组合体，是将带导向器的两只气缸分别按X和Y轴组合而成，还配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占用空间小，行程可调。
　　4、精密化
　　为使气缸定位更回精确，使用传感器、比例阀等实现精密反馈控制。
　　5、高速化
　　为了提高生产率，自动化的节拍正在加快，高速化是必然趋势。目前气缸的活塞速度范围为50-750mm/s。要求气缸的活塞速度提高到5m/s，最高达10m/s。据调查，五年后，速度2-5m/s，的气缸需求量将增加2.5倍，5m/s以上的气缸需求量将增加3倍。与此相应，阀的响应速度将加快，要求由现在的1/100秒级提高到1/1000秒级。